Recenze:

 Garmin Aero 2010 je nová verze letecké mapy pro území České republiky, Slovenska a Maďarska s registrací pro jeden přístroj Garmin GPS. Letecká mapa Garmin Aero 2010 - CZ/SK/H je digitální vektorovou mapou určenou pro běžné mapové navigační přístroje GPS Garmin.

UPGRADE pro majitele starších verzí Topo Aero (musíte mít starší licenci Topo Aero)

Garmin Aero 2010 obsahuje tři verze mapy, AIR a AIR+TOPO a SPEC+TOPO (obsahuje informace neobsažené v databázi Jeppesen), které se do PC instalují jako samostatné mapové produkty v edici map MapSource. Tato letecká mapa se nahrává do mapové paměti přístrojů, nikoli do paměti pro leteckou databázi Jeppessen. Není možné ji používat s leteckými přijímači GPS Garmin, které nemají mapovou paměť, jako například GPS 195 nebo GPS III Pilot. 

Garmin Aero 2010 - Mapa AIR obsahuje pouze leteckou tematiku. Mapa v této verzi obsahuje následující informace: Všechna letiště AD a plochy pro SLZ (údaje o výšce ve stopách, hlavní komunikační frekvenci a drahách), nouzové plochy, místa pro paragliding (startovačky, přistávačky a cvičné terény), řízené okrsky CTR, zakázané, nebezpečné a omezené prostory LKP, LKD, LKR, další omezené prostory jako např. TSA TRA, hranice řízených oblastí CTA, TMA, státní hranici, pohraniční identifikační pásmo ADIZ, ATZ (dříve AFIS zóny), VFR hlásné body, příletové tratě, vyčkávací obrazce a letištní mapy řízených letišť a letiště LKHK, tvary a popisy ostatních drah. Pro ČR jsou dále publikovány všechny následující kategorie: výškové překážky a nadzemní vedení, radionavigační zařízení VOR/DME, NDB, heliporty a význačné (hlásné) body rozčleněné na pohraniční a vnitrozemské. Pro ostatní státy mohou některé kategorie chybět. Pro snazší orientaci je možné zapnout ve vhodném měřítku zobrazení sídel, která jsou členěna do kategorií podle velikosti. 

Garmin Aero 2010 - Mapa AIR+TOPO obsahuje kromě letecké tematiky ještě podrobný geografický podklad pro lepší orientaci při navigaci nebo plánování letu na počítači. Ten zahrnuje zákres sídel (města, vesnice), říční sítě, vodních ploch, silniční a uliční síť rozdělenou do více kategorií podle významu, železnice, trasy velmi vysokého napětí, body zájmu pro leteckou turistiku - hrady, zámky a zříceniny, kostely a kaple, výškové kóty a další. Pro přehlednost mapy jsou vypuštěny místní trasy nadzemních vedení. Některé informace mohou být dostupné jen pro ČR. 

Garmin Aero 2010 - Mapa SPEC+TOPO - pro majitele navigačních přístrojů Garmin, které nejsou primárně určeny pro použití v letectví je tak možné nahrát si leteckou podkladovou mapu optimalizovanou podle zkušeností s provozem jak ve sportovních letounech, kluzácích a ultralajtech, tak i podle požadavků pilotů padákových kluzáků paraglidistů. Pro majitele leteckých GPS, které mají paměť pro podkladovou mapu je určena mapa SPEC+TOPO, která odpovídá mapě AIP+TOPO, jsou z ni však odstraněny všechny informace, které obsahuje pro Českou republiku databáze Jeppessen tak, aby nedocházelo k zobrazovaní duplicitních informací.

K instalaci mapy je dodáván obslužný program MapSource, který je počeštěn. Program slouží pro ovládání, správu a nahrávání map z PC do přijímačů GPS. To umožňuje používat osobní počítač pro plánování letu, přenos vytvořených tras do GPS a tisk navigačního štítku. MapSource je vhodný i pro archivaci a správu uživatelských bodů i letových záznamů, případně pro poletový rozbor a zobrazení výškového profilu letu. V neposlední řadě dovoluje MapSource kombinovat leteckou mapu v přijímači GPS s jinými mapami. Letecké informace jsou průběžně aktualizovány podle oficiálních údajů vydávaných Leteckou informační službou.


Garmin Aero 2010 - novinky a zlepšení:

- Aktualizované podrobné mapy Česka, Slovenska a Maďarska
- Všechna nadzemní vedení ve mapě AIR (ČR)
- Možnost změny symbolů a barev mapy na PC
- Možnost změny symbolů a barev mapy ve vybraných GPS
- Mapy AIR, AIR+TOPO a SPEC+TOPO je možné používat na PC odděleně
- Mapy jsou rozděleny do více regionů – výhoda pro starší modely GPS


Garmin Aero 2010 - mapové pokrytí:

- Aktualizované podrobné mapy Česka, Slovenska a Maďarska
- Všechna letiště AD (včetně vojenských a uzavřených letišť - zatím pouze v ČR) a UL plochy (plochy pro vzlety a přistání sportovních létajících zařízení)
- Místa vhodná pro paragliding – rozlišení přistávaček a startovaček (zatím pouze v ČR)
- ATZ (dříve AFIS zóny) - okolo letišť se službou AFIS je vyznačena ATZ o poloměru 5,5 km
- VFR hlásné body (zatím pouze v ČR), příletové tratě a vyčkávací obrazce, jsou-li publikovány
- Význačné (hlásné) body rozčleněné na pohraniční a vnitrozemské
- Výškové překážky uvedené v AIP ČR a Slovenska
- Radionavigační zařízení VOR/DME, NDB
- Heliporty uvedené v AIP ČR
- Řízené okrsky CTR
- Zakázané, nebezpečné a omezené prostory a další omezené prostory jako např. TSA a TRA
- Hranice řízených oblastí CTA a koncových řízených oblastí TMA
- Státní hranice spolu s pohraničním identifikačním pásmem ADIZ
- Oblasti, kde je možné očekávat navijákový provoz PG mimo letiště se službou AFIS
- Sídla (města a vesnice) vyznačená dvěma kategoriemi bodů
- Vedení vysokého a velmi vysokého napětí

U AIR+TOPO a SPEC+TOPO jsou navíc obsaženy tyto prvky:

- Sídla (města a vesnice) vyznačená dvěma kategoriemi bodů a plochou zastavěných území
- Říční síť, u řek a některých potoků se jménem vodního toku
- Vodní plochy s popisem
- Silniční síť mimo zastavěná území. Silnice jsou podle významu rozdělené do dvou kategorií. V ČR navíc zákres ulic včetně názvů u hlavních průjezdních tahů
- Železnice a vybrané železniční zastávky i zastávky autobusů
- Body zájmu pro lepší orientaci a leteckou turistiku – hrady, zámky, zříceniny, kostely, kláštery, atd. (především v ČR)
- Rozhledny, věže a vysílače zařazené pro doplnění do stejné kategorie, jako výškové překážky uvedené v AIP ČR
- Výškové kóty (především v ČR)
- Minimální bezpečné výšky – „gridové výšky“ (zatím pouze v ČR)
- Vedení velmi vysokého napětí